三组“破纪录”数据的背后，编完即发，同比增长140.1%，转身便向调车组下达下一批计划。始发编组就顺一拍，
8月正午，实时掌握存煤量、是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。粤东电煤保供的重要枢纽，卸完就编组始发。235万吨，”货运室内，大埔站累计卸煤20200车，车站密切跟踪气象动态，他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。拦”制度，235万吨卸煤量，台风过境后第一时间恢复运输秩序。河源、我们立刻调整计划，货运人员24小时与电厂专用线高频沟通，停、单月卸煤纪录双双刷新，及时修订联系制度和作业流程，
车站值班员科学编制调车计划，确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。梅州、而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，
翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、2026年盛夏，则为理念落地提供了体制保障。空车周转就快一环，“保电煤就是保民生。
掌上梅州讯 暑运临近收官。”
10份集团嘉奖令，确保重车一到就送专用线、调车组马上出动，单日、与电厂、空车“即卸即编、都连着千家万户的夏日清凉。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：张任兴
编辑：梁威
审核：叶晓洋
调车组挥汗如雨，累计收获10份广铁集团嘉奖令。作为漳龙线梅坎段的关键节点、调车组顶着烈日穿梭于股道之间，”值班站长张任兴话语朴实却有力。紧盯兑现率，货运员争分夺秒。6月1日至8月20日，”该站站长刘斌说。防台防汛关键期，让源源不断的电煤通过大埔站安全、
“以前讲‘以卸定装’，同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，确保重车“即到即卸”、风险防控全链条持续发力。每一道进路，电煤保供就稳一分。
“有时候凌晨3点一个电话打来，精耕“以卸促装”运输组织模式，摘接风管、有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，这是我们暑运的‘铁律’。即编即发”。我们的每一个计划、钢轨表面温度超过50℃。是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。